מדוע לסוללות ליתיום יש שלושה חוטים ומה המטרה של כל חוט

שתי אפשרויות!

1) אם לסוללה שלך אין לוח מגן, שלושת החוטים הם: חוט אדום הוא הקוטב החיובי, חוט שחור הוא הקוטב השלילי, וחוטים צבעוניים אחרים הם הקוטב האמצעי של הסוללה. שלושת החוטים הללו מחוברים ללוח האם של המוצר שלך, והקוטב האמצעי משמש לניטור המתח של סוללת הליתיום בלוח האם של המוצר שלך

2) אם לסוללה שלך יש לוח מגן, שלושת החוטים הם: חוט אדום הוא הקוטב החיובי של הסוללה, חוט שחור הוא הקוטב השלילי של הסוללה, וחוטים צבעוניים אחרים הם ה-NTC (תרמיסטור) של לוח המגן. התרמיסטור משמש לזיהוי טמפרטורת סוללת הליתיום בלוח האם או להבדיל בין סוג הסוללה. כמובן, אתה יודע את זה הכי טוב בעצמך, ולשאול אחרים זה תמיד עונה על הרבה שאלות, כי השאלה שלך גרמה להרבה ספקולציות. כמובן, מלבד שתי האפשרויות הללו, עשויות להיות אפשרויות טובות בהרבה. לדוגמה, יש כבל שהוא כבל טעינת ההשוואה של הסוללה, כבל אות נתונים וכו'. אם אתה יודע בדיוק היכן מחוברים שלושת הכבלים, אנא יידעו אותי היכן הם נמצאים בהתאמה?

עם הירידה במחירי סוללות הליתיום, תחומים רבים בשוק משתמשים כיום בסוללות ליתיום להחלפת סוללות עופרת חומצה קיימות, סוללות מימן ניקל וכו'. עקב פעילות יוני הליתיום, יש צורך להשתמש בפלטות מגן בעת ​​שימוש בליתיום סוללות למניעת טעינת יתר, פריקה וזרם יתר.

1. רצף חיווט הסוללה של לוח מגן: ☆ תשומת לב מיוחדת: כבלי הסרט מיצרנים שונים אינם תואמים, אנא הקפידו להשתמש בכבלי סרט תואמים: ① ודא שכבלי הסרט אינם מוכנסים ללוח המגן לפני חיבור כבלי הסרט. ; ② לרתך את קו B (קו עבה כחול) של לוח המגן למסוף השלילי של הסוללה; ③ כבל הסרט מתחיל מהחוט השחור הדק המחבר את B -, החוט השני (חוט אדום דק) מתחבר לקוטב החיובי של מחרוזת הסוללות הראשונה, ולאחר מכן מתחבר ברצף לקוטב החיובי של כל מחרוזת סוללות עד האחרון מחרוזת של B+; ④ לאחר חיבור כבל הסרט, אל תכניס ישירות את התקע ללוח המגן. מדוד את המתח בין כל שני מסופי מתכת סמוכים בגב התקע. אם מדובר בסוללת פולימר טרינרי, המתח צריך להיות בין 2.8~4.2V, סוללת ליתיום ברזל צריכה להיות בין 2.5~3.65V וסוללת ליתיום טיטניום צריכה להיות בין 1.6~2.8V לאחר אישור רצף החיווט והמתח הנכונים של כבלי סרט, הכנס אותם לשקע לוח המגן

לאחר השלמת החיווט: מדוד האם מתח B+ו-B של הסוללה שווים למתח P+ו-P. אם הם שווים, לוח ההגנה פועל כרגיל וניתן להשתמש בו כרגיל. אם הם אינם שווים, אנא בדוק שוב בהתאם לרצף החיווט שלמעלה. נ.ב: שיטת החיבור של הכבל הזה זהה גם לאותה יציאה וגם ליציאה המפוצלת, אבל ההבדל טמון בשיטות הפריקה השונות שלהם (עומס, מנוע) וטעינה. האלקטרודות השליליות של אותו מטען יציאה ופריקה מחוברות כולן לקו P; פיצול הוא כאשר קו הטעינה מחובר לקו C וקו הפריקה מחובר לקו P.

1. על ידי שימוש בבדיקה השחורה של מולטימטר כדי ללחוץ על מסוף קו B והבדיקה האדומה של מולטימטר כדי ללחוץ על מסוף קו B1, המתח של מחרוזת הסוללה הראשונה הוא 3.584V.

2. על ידי שימוש בבדיקה השחורה של מולטימטר כדי ללחוץ על מסוף B1 והבדיקה האדומה של מולטימטר כדי ללחוץ על מסוף B2, המתח של מחרוזת הסוללה השנייה הוא 3.584V.

3. באמצעות שיטת מדידה זו, ניתן להסיק כי:

מתח סוללה מחרוזת 1: 3.584V, מתח סוללה מחרוזת 2: 3.584V, מתח סוללה מחרוזת 3: 3.585V, מתח סוללה מחרוזת 4: 3.585V, מתח סוללה מחרוזת 5: 3.583V, מחרוזת 6 מתח סוללה: 3.75 מתח סוללה: 3.584V

המתח של סדרות 7 אלה הוא 3.58V, החיווט תקין, וההבדל במתח הסוללה קטן מ-0.002V, מה שמצביע על עקביות טובה של הסוללה.

על ידי חיבור קו B, מדוד את המתח בין B - לסך האלקטרודה החיובית של הסוללה, כמו גם את המתח בין P - לסך האלקטרודה החיובית של הסוללה

המתח עקבי, מה שמצביע על כך שלוח ההגנה תקין (לוח ההגנה שווה למתג, המתג כבר פתוח וניתן להעביר את הזרם בבטחה). בדיקה לדוגמה מראה כי B - לסך המתח החיובי של הסוללה הוא 25.11V, ו-P - לסך המתח החיובי של הסוללה הוא 25.11V

שני מתחים עקביים מצביעים על כך שלוח ההגנה פועל כראוי. אם P - נפרק באמצעות זרם גבוה, תהיה נפילת מתח קלה ולוחית המגן תתחמם (בסביבות 50 מעלות), וזו תופעה נורמלית.

החיווט חייב להיות מחובר כהלכה, שכן חיבור חוט לא נכון עלול לשרוף את לוח המגן. לכן, יש לאשר שוב ושוב את המתח של כל מחרוזת סוללה כדי להבטיח שהחיווט אינו מחובר בצורה שגויה.

אם מדובר בסוללה ישנה, ​​הפרש המתח בין כל מחרוזת סוללה גדול מ-0.1V. מחרוזת סוללה עם הבדל גדול צפויה להיות בעלת טעינה וירטואלית, והקיבולת וההתנגדות עשויות להשתנות, וליצור אפקט של לוח קצר בדלי עץ, מה שיגרום להגנת טעינת יתר לטעינה מהירה מדי ולהגנה מפני טעינת יתר לפריקה מהירה מדי. בפשטות, זה אומר שלסוללה יש זמן שימוש קצר, וזמן השימוש עבור כלי רכב חשמליים ותרחישי יישומים אחרים קצר.

לוח ההגנה משמש להגנה על כל מחרוזת סוללות, וכל טעינת יתר או פריקה במיתר תגרום להגנה. אם מדובר בסוללת ליתיום 4s, יש לה 5 פוטנציאלים שונים: 0, 3.7, 7.4, 11.1, 14.8. אם הוא מצויד בגרסת מגן, החוטים האדומים והשחורים צריכים להיות קצרים פנימיים, ושני החוטים צריכים להגביר את הזרם. לבן הוא הסמל להגנה על השבב. לאחר הגנה מדובר בסוללה גבוהה וכאשר אינה מוגנת היא ברמה נמוכה. לסוללות ליתיום יש 5 חוטים, שניים באדום, שניים בשחור ואחד בלבן. מהן ההגדרות של כל סוג?

מתח תלת פאזי לא יציב עלול לגרום לחימום או אפילו לשרוף את המנוע, מכיוון שמנועים תלת פאזיים הם עומסים מאוזנים תלת פאזיים, כאשר העכבה של כל עומס פאזה שווה. כאשר ספק הכוח הוא מתח תלת פאזי סימטרי, הזרם הזורם בכל עומס פאזה שווה. עם זאת, כאשר ספק הכוח הוא מתח תלת פאזי אסימטרי, הזרם הזורם בכל עומס פאזה אינו שווה, והזרם בעומס פאזי אחד עלול לעלות (ייתכן הרבה מעבר לערך המדורג), וכתוצאה מכך התופעה שתיארת

מנוע DC דו-חוטי הוא מעגל המחובר פנימי (כגון מנוע shunt) או שדורש רק שני חוטים (כגון מנוע צעצוע); אחד משלושת החוטים במנוע DC הוא חוט נפוץ, בעוד שהשניים האחרים הם חוטי האבזור והעירור (כגון מנוע נרגש בסדרה בתלת אופן חשמלי). ראשית, מטען סוללת ניקל מימן משתמש בטעינת דופק! המתח הוא סביב 1.5V! אבל סוללות ליתיום 18650 צריכות להיטען עם זרם ומתח קבועים של 4.2V! ניתן לשינוי עם מטען לטלפון נייד!